第632章 360°立体滚筒进攻 (第2/3页)
尉冷静地自言自语道，虽然此时没有其他人听见，但他还是根据条令开口报告
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因为按照空军的规划，拥有7名机组乘员的大型轰炸机内部很快也会配上有线通讯装置，这也算是提前养成习惯。
编队中的其他轰炸机此时也陆续完成了投弹，整个维尔纽斯後方的物资集散区陷入了一片火海。
与此同时，两架作为独立编队的VGO 炮艇机，也降低高度开始在白军阵地上空盘旋，机身中部的105速射炮对侦察部队标记出的目标开始精确攻击。
在萨克森帝国的第四集团军发起大规模进攻的第二天，原本将指挥所设在维尔纽斯的白军北方集团军指挥部在慌乱中开始了後撤。
相较於上一次萨克森人大规模进攻时的後撤，这一次北方集团军指挥官尤登尼奇显得格外慌乱。
前线的报告让他意识到，这一次萨克森人的动作要更大，如果仅仅是佯攻的话，不可能动用那麽多此前从未见过的飞机发动攻击.......也正是在这些飞机的空中攻击下，很多阵地在敌人正式发起地面进攻前，就已经遭到了重创。
根据一些侥幸撤回来的部队描述，萨克森人这种用巨大的飞机在空中发起攻击的时候，比单纯的炮击效果要更好，不仅攻击精度更高，而且还能打击到一些原本敌方炮兵不常攻击的区域。
而且还有一些飞机并不会投弹，而是直接在阵地上空盘旋，用飞机上的火炮攻击地面天知道这些萨克森人是怎麽想的，要把火炮装在飞机上的，他们也不怕飞机被火炮的后座震得散架吗？
事实上这个问题一开始确实被担心过，只不过在经过测试後，空军的人发现对於这些巨人轰炸机来说，105速射炮的後坐力并没有想像中那麽大。
不仅在地面模型测试，还是之後的实机测试中，轰炸机的机身结构都完全吸收了105
速射炮的後坐力，而且并未影响到作战效能。
唯一的问题，就是在安装了这种结构简化的速射炮和配套的炮弹後，基本就没剩下多少载荷能够携带炸弹了...
对於这一点，莫林在了解了相关情况後，则提出乾脆将投弹功能取消，这些剩余的载荷转为安装20毫米机炮，加强在盘旋过程中的对地持续输出能力。
按照莫林作为特邀嘉宾」参加空军研讨会时说的话就是：「既然要追求炮艇机，那就贯彻到底啊~」
对於萨克森空军轰炸机的攻击，白军也并不是直接就放弃了抵抗，一开始他们确实尝试过使用布置在前线的野战防空魔导器，来进行拦截。
只不过在实战中，这些由布列塔尼亚人提供的先进装备」虽然对装甲飞艇能造成一定威胁，但在面对大量飞机的时候就暴露出了缺陷。
甚至当那些装着火炮的飞机，在阵地上空临空攻击时，这些仰角不够而且反应迟钝的野战防空魔导器，就宛如无能的丈夫一样，只能看着阵地遭到蹂躏。
有时候这些防空装备都会因为撤离不及时，而遭到空中炮艇机的定点打击被摧毁。
由於尤登尼奇吸收了邓尼金的教训，担心自己麾下的装甲骑士被逐个击破，便将所有装甲骑士都集中在了集团军指挥部这边。
这直接导致前线并没有能够抗线的单位，往往是几轮飞机轰炸和大规模炮击结束後，萨克森人的那些铁盒子车」往前一冲，战斗就直接结束了，没有任何能反击的可能性...
当撤离的车辆驶出维尔纽斯城区後，尤登尼奇也听到後方传来的一连串爆炸声，他明白这是萨克森人在发起新一轮进攻。
也许是因为意识到萨克森人机械化部队的追击能力，几乎所有的白军将领，都想办法弄来了辉晶车辆用於替代此前的军马。
尤登尼奇也不例外，甚至还是最早的那一批。
他通过车窗回头看去，时不时还能看到几道赤红色的
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