第四百一十九章 啸傲长空 (第1/3页)
发动机是一架喷气式战斗机的心脏，但是战斗机只有心脏没有身体也是不行的。
陈常在看着这架飞机上喷涂的0002编号，这就说明这架飞机已经不是一年前试飞的那架喷气式飞机了，这是新生产出来的第二架原型机。
仔细地看着这架飞机的做工，不管是接缝还是铆钉的铆接，陈常在都很满意。
这架飞机除了制造工艺进步很大之外，它的整体外形和第一架原型机，也有了一些变化。
比如这架飞机的机身就比一号原型机长了一些，机翼面积也稍稍大了一些。
对於这架飞机的改进陈常在是知道的，因为这些改进方案是首先要送到他的案头，他批准之後才能正式进入制造阶段。
这倒不是他陈常在不放权，而是如果改型失败，陈常在不签字批准，那下边的苏志宏他们就会是第一责任人，可如果陈常在签字，那第一责任人就是他陈常在。
要知道这个时候制造这麽一架喷气式战斗机，可不是生产一辆自行车。
它的价值在现在这个时候可是天文数字，多少人、多少双眼睛都在盯着这里呢，这不是可以马虎的事情，更不是说谁都能扛得住责任的事情。
所以最後签字这种承担责任的事情，陈常在从来都不让他的手下和学生们去承担。
按着他的说法就是「天塌了，有高个子顶着呢，我的个子比你们高，体格比你们壮，有什麽问题我来担，你们只管放手做好事就行了。」
「机身改型之後效果怎麽样？」陈常在对跟在他身後的苏志宏和卢鹤绅问道。
苏志宏没有说话，只是看了一眼卢鹤绅，卢鹤绅笑了下後说道：「老师，一号机经过了半年的试飞之後，我们认为我们当初的设计稍显保守了一些。
我们的发动机完全可以带动起来更重一些的机身，也可以带动在增加机翼面积之後产生的高速阻力。
所以我们这次适当加长了机身，机身加长了1.05米，翼展加长了0.8米，翼身宽度渐变加宽了5%。
通过我们的计算，在这样的情况下，这架飞机在不携带副油箱，仅凭自身燃油的航程可以增加280公里。
虽然在超音速状态下，这架飞机会因为阻力的增大而让最大速度有所降低。
不过我们认为，在现在这个时候，1.1马赫的速度已经能够满足现在的战斗需求。
这架飞机1.28马赫的速度，对於现在的空战环境来说有些浪费了。
而且这样的速度，对於发动机来说会更加友好，能够大幅增加发动机的使用寿命。
这架飞机在修改之後，除了不用为高速妥协气动布局、让航程得以增加之外。
因为无需压缩机翼尺寸减阻，还保留了大翼展加前缘襟翼的盘旋和大仰角性能，让这架飞机的低空缠斗能力得以大幅度提升。
理论上在低空缠斗中，我们这架飞机在面对螺旋桨飞机时，既可以采用一击即走的高速攻击脱离模式。
也可以灵活地在低空高度，完全压制住螺旋桨飞机的低空脱离战术。
而且在降低了速度之後，这架飞机的整体翼载荷也可以降低。
我们这次把机翼外段做薄，降低机翼厚度，这样可以削弱超音速激波。
同时前缘襟翼在超音速飞行时会完全收回，这样就可以保证机翼表面平整。
同时我们对这架飞机的机翼翼尖进行了切尖，以减少翼尖涡流带来的附加阻力。
在限速1.1马赫状态下，最大限度的规避了强激波区间，把机翼面积加大後的负面阻力压到了最低。
这样的改动，完全可以满足空军对於低速战斗盘旋和高速脱离的战术需求。
在高速时，哪怕是现在世界上最快的螺旋桨战斗机，在理论上也飞不出来900公里的时速，这是它们的物理外形所决定的。
而现在国际上，飞的最快的喷气式战斗机也就是德国的ME262雨燕，不过据我们所知，它最快也就是900公里的时速。
这个速度想要追上我们的1.1马赫飞行的苍龙，那基本上是不可能的，毕竟400多公里的速度差可不是平白就能让它们追上的。
所以我们
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