第716章 好作品太多做不过来啦！ (第3/3页)
偏向於高性能和帅气的超跑。
在数值和操控的设计上其实相对没有那麽严谨。
更多时候，它还是以一个纯粹的游戏的角度去进行设计的。
换句话说，《极品飞车》其实并不是一款多麽『真实』的游戏。
设计师在操控性上做了很多妥协，确保了任何玩家都能较为轻松地上手享受它的乐趣。
它其实是一部非常典型的『战斗爽』的作品。
或者也可以说是街机化。
如今有南梦宫和世嘉坐镇，其实amenva完全可以暂且放弃街机化这条道路，试试看更符合nvafsin这种『躺在客厅沙发上安静享受游戏』调性的路线。
沉浸式驾驶模拟。
nvafsin的手柄，比起过去，可不仅仅是多了无线功能这麽简单。
两边握持用的把手里，可都藏了震动马达呢。
这玩意儿不单单fps游戏用得到，对竞速来说也是增强沉浸感的好宝贝。「要说真实驾驶模拟，恐怕就是它了吧。」
当年的索尼ps1上，有一款原创的新竞速ip。
但它从诞生的第一代，就卖出了恐怖的整整1115万套。
作为一款竞速游戏，还是颇为硬核的『真实驾驶模拟』竞速游戏，这个成绩简直夸张得吓人。
日後的二代仍然维持着超900万套的成绩。
第三代更是卖出了累积1488万套！
全系列下来，除了ps3这个本身就有问题的平台以及psp这个非常不合适的平台以外，几乎每一代都稳定在1000万上下的成绩。
一款真实模拟游戏，能始终如一保持这麽可怕的稳定销量。
不管是粉丝黏性还是游戏质量，都非常值得称道。
这款游戏就是大名鼎鼎的《ran trism》，俗称——《t赛车》或是《跑车浪漫旅》。
『ran trism』看起来好像不太能理解到底是什麽意思。
但其实这是一句欧洲汽车圈的黑话。它特指一种强调舒适度，却又不放弃性能的车型。
可以粗暴地翻译成『豪华高速长途旅行车』。
它更像是一种精神。
t不追求赛道极限，而是『开着好车去旅行』的那种驾驶感。
时至今日，不少车企仍然会推出自己的『t车』。
比如t-r、梅赛德斯am-t、玛莎拉蒂rantrism……
而也就像《跑车浪漫旅》这款游戏的名字那样。
《跑车浪漫旅》并不纠结於各路豪华超跑，而是尽可能收录各种车型。
得益於它那全行业独一份的数据采集精度，和近乎严苛的『写实』。
《跑车浪漫旅》发展至今，已经成为了各路汽车制造商展示自家产品的重要平台。
甚至被誉为『汽车博物馆』。
数十条完全采样的现实赛道、上千款汽车车型。每一台车的外观、发动机声音和性能，都完完全全1：1地根据真实数据还原。
它的主旨不同於其他竞速游戏。
它非常鼓励玩家去体验不同车型的细腻手感差异。
听着喜欢的音乐在赛道上享受驾驶的乐趣。
这种风格，天然跟nvafsin合得来。
「正好，这段时间这麽忙，也是时候放松一下了。」