第 647 章：北美洲的布局 (第2/3页)
人。白玲在圣地亚哥待了半个月，通过渣打银行的关系搭上了智利矿业部的一个副部长，叫桑切斯。
桑切斯在办公室里给白玲倒了杯智利红酒，一边倒一边说：“白女士，智利的铜不愁卖。中国自己也在买智利的铜，你们香港的船队插进来，价格上没什么优势。”
白玲端着酒杯没喝：“桑切斯先生，我们的优势不在价格，在运输。智利的铜从瓦尔帕莱索港装船，走巴拿马运河到亚洲，运费一吨三十美元。我们的船队从槟城出发，回程在智利装铜，运费可以压到二十美元。一吨省十美元，一年运五十万吨，省五百万。这笔钱够你们建两所学校。”
桑切斯把酒杯放下，翻开白玲带来的方案看了看，忽然问了一句：“你们在智利有公司吗？”
“没有。但可以注册一家。”
“注册公司可以，但有一个条件——公司的员工必须有一半是智利人。另外，铜矿的运输合同必须走智利国家铜业公司的招标流程。你们可以投标，但能不能中，得看你们的价格和方案。”
白玲点了点头：“投标没问题。我们的方案放在全世界的船队里比，价格和运力都是靠前的。”
白玲回到香港之后，把巴西和智利的情况整理成一份报告。顾长根看完之后，把高晋叫了过来：“南美洲的矿跑通了。但有一个问题——巴西和智利离我们太远，船队从槟城过去，走太平洋要二十多天。回程走巴拿马运河，又要二十多天。一趟下来四十多天，运力太浪费。得在中间找一个中转港。”
高晋在地图上划了一条线，从槟城到里约热内卢，中间经过印度洋、好望角、南大西洋。他指着南非的位置：“开普敦。我们的船队从槟城出发，走印度洋到开普敦，卸一部分货，再装南非的矿，继续往南美洲走。回程从巴西装铁矿，到开普敦再卸一部分，装南非的货回槟城。一来一回，船不空着。”
顾长根看着地图上的航线，平静地开了口：“开普敦的港口我们之前谈过，但没签下来。你再去一趟，这次把中转站的事一起谈了。”
高晋飞开普敦的时候，把林铁柱也带上了。
南非这地方，高晋两年前来过一趟，签了德班和开普敦两个港口的泊位租约，租期十五年。但那时候只是租泊位，没往深里做。这回不一样，顾长根要的是中转站——从槟城到里约热内卢的航线，中间必须有一个能卸货、能装货、能补给的落脚点。开普敦的位置最合适，往西是南大西洋，往东是印度洋，两条航线的交汇点。
飞机落地的时候是早上，开普敦的天气比珀斯还舒服，地中海气候，不冷不热。高晋带着林铁柱出了机场，直接去了港区。两年前签的泊位还在，但码头上堆的货不多，两条泊位只有一条在用，另一条空着。高晋找到港务局的人一问，才知道南非政府最近在搞“种族隔离”政策，国际上制裁得厉害，好多外国船东不敢来开普敦，港口的吞吐量掉了三成。
高晋把情况传回香港。顾长根在电话里听完，平静地开了口：“制裁是制裁，生意是生意。南非的矿和货不愁卖，欧洲和亚洲的买家多的
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