第141章 沈飞凌晨四点的邮件 (第3/3页)
许清伶在楼下分别，回去家里，张霞丽跟林伟良都还没下班回来，林东进去书房打开笔记本，登陆王兴国的邮箱。
叮咚——
【沈飞袁力老家夥】：王工，歼-15上舰项目遇到部分难题，近两天安排一个线上绝密会议，一起商讨一下。
歼-15上舰项目难题？
刚打开邮箱，一封昨晚积存的，备注名很有成飞跟沈飞矛盾特色的邮件就弹了出来。
林东看到邮件的标题，下意识打开邮件附带的数据仔细看了一遍，眼底闪过一丝惊叹。
“这是战机FADEC系统的数据？这份数据已经很完善了……进度这麽快吗？”
“嗯，主要是系统优化的问题，硬件控制层面已经完善达标，思路还是挺简单……”
林东在心里分析一下，很快就有了一个思路。
现代的战机引擎，因为结构过於复杂，常规的机械和液压控制已经无法发挥全部性能。
这时候必须要有一套系统，或者说一台超高速的计算机，时刻接管整个发动机的全部状态和战机的飞行姿态，同时处理来自飞行员的操作指令，根据飞行员的操作情况做出快速的反应。
而这套系统就叫全权限数字式发动机控制系统（FADEC），这是现代战机的控制心脏，同时也是舰载机上舰的绝对难关。
因为航母不是陆地机场，甲板的长度有限。
一旦出现意外状况或者着舰失败，飞行员必须在第一时间重新拉起战机，这对於中间FADEC系统的响应速度就有一个极其苛刻的要求。
毕竟陆地机场，长度数千米，那怕有什麽意外，飞行员和战机也有足够的时间反应。
但航母甲板，战机的系统响应稍微有一点不达标，导致战机不能第一时间响应飞行员的动作，那麽飞行员着舰就是赌命。
着舰成功，活。
着舰失败，战机就会直接冲过甲板坠入海里……
而且这是系统层面的响应延迟，中间没有任何救机的办法。
因为不是飞行员没有救机操作，而是飞行员操作了，战机来不及反应就已经坠海。
所以解决FADEC系统的响应时间，这就是战斗机上舰的绝对核心，同时也是绝对的难关。
“等下爸爸回来了，问一下他要怎麽处理……”
林东摇摇头，他现在不知道王兴国那边的情况，虽然有了思路，但也不能顶号发邮件。
另外沈飞袁力总工的邮件标明了开线上会议，说不定还有其他难题一起。
“不过这沈飞的总工是真的拚，淩晨四点二十分还在邮件……”林东瞥了一眼邮件时间，眉头下意识皱了一下。
这个时间点，他是不相信对方已经起床，只相信对方还在鏖战。