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第198章 歼-16D供电方案

    第198章 歼-16D供电方案 (第2/3页)

月份歼-16d不能如小东说的那样下线试飞,我考虑把夏工还给西飞。

    那边上个月26号鲲鹏-20大型运输机首飞成功,在总部开庆功会的时候直接挟功劳骂我们成飞抢人了……”

    说着。

    王兴国一抖肩膀,自信道:“至於电子战设备,我老家山城的,自有妙计。”

    ————

    下午三点,林东睡了一觉起来。

    张霞丽换了一件外出的衣服,拉了一个买菜的小车子喊道。

    “小东,妈妈去买菜,你要是肚子饿,冰箱里面有东西。”

    “知道了,妈妈小心点儿。”

    林东应了一声,洗了一把脸,随手拿了一瓶牛奶,进去书房刚打开电脑,手机就弹出一道信息。

    【许清伶】:我准备跟妈妈一起做蛋糕,你要不要?

    【林东】:要,等下我过去。

    【许清伶】:那我剥一些瓜子,刚准备,没那麽快哦。

    【林东】:好,可以放多一点。

    林东拿起手机聊了几句日常,登录王兴国的邮箱,一个下午发过来的未读邮件映入视线。

    【成飞黄工】:王工,这是以歼-16d战机尺寸、功率点和线缆分布,按照战机绝缘规范,在不同电压的实测验算参数。

    如果使用主流的交流方案,全套线缆大概740公斤,如果使用最新270v高压直流架构,去掉了cscf转换器,再加上线径降低,重量可以缩减到480公斤……

    “差将近260公斤,倒是一个可观的重量……”

    林东认真看完邮件,脸上露出一丝思考。

    歼-16d因为他的一些优化改进,整机的雷达+电子战设备+散热系统等全部电子设备加起来,系统的峰值功率已经达到了340千瓦。

    按照方案的设计,歼-16d战机会采用两台200千伏安,重量100公斤的航空发电机,连接涡扇-10引擎进行发电。

    再采用集中供电的模式,为全套电子战设备的6个电子吊舱和雷达等设备统一供电。

    集中供电的模式,可以保证更稳定的功率输出,更好的设计散热系统。

    这也是歼-16d比分布式供电的咆哮者,可以多携带一个吊舱,每个吊舱平均功率也要超越咆哮者的根本原因之一。

    除此之外,歼-16d还有apu小型燃气轮机发电机作为地面启动电源。

    还有一个小型冲压空气涡轮发电机,作为在天上主引擎和apu都失效的紧急状态,弹出机身外部借助空气冲压发电,给驾驶舱、飞控、弹射座舱等核心设备提供应急电源。

    只是对於全线路是使用交流电还是直流电,林东一直都没有确定。

    “航空发电机的输出是交流电,采用270v高压直流方案就要增加ac转dc整流器,额外增加一部分损耗和散热负荷。

    但现在氮化镓技术突破,模块的稳定性和效率都已经得到保证,这样260公斤重量还是可以赚很多……”

    林东在心底计算一番,问了一下王兴国情况,这就果断回复道。

    【王兴国

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