第285章 往西北无人区飞 (第3/3页)
为剧烈的气动加热，在舵面周围产生极端高温，改变气体的热力学特性，从而使舵面的控制效率直线下降。
等到5马赫以上，飞行器的常规舵面控制效率就几乎为零，这时飞行器必须依靠乘波体方案+发动机矢量力矩进行控制。
另外高温除了导致舵面效率下降，还会使飞行器的压力中心前移，在飞行器前端产生一个难以平衡的抬头力矩，进一步提升控制难度。
而这时候因为舵面控制失效，整个飞行器只能依靠引擎的矢量推力进行控制。
这里面的难度系数、复杂程度，还有控制的响应时间、主动预测的要求，直接达到一个令人发指的程度。
稍微有一丝偏差，飞行器就会偏离数千米，甚至出现失速坠毁、失控解体的极端风险。
林东之前完成10马赫飞行器的控制，现在要飙到16马赫，他是真的有点虚。
“通信方案，验算可以满足16马赫，控制方案也是一样……”
林东控制着热辣号，一边往西北无人区飞去，一边笑着道：“至於能不能通过实际考验，等一下就知道。”
高超音速的控制方案，这是全世界的难题，不单单体现在高超音速飞行器设计，更体现在弹道导弹的末段精准控制。
针对这个难题，除了矢量推力，一些弹道导弹还开发出rcs反作用控制系统。
通过在弹体多个方向布置微型发动机，借助这样多方向的姿态调整，满足导弹末段再入的精准控制。
甚至还有更进一步的变质心控制系统，比如大毛的白杨-m导弹，直接在弹体内部设计一个近百公斤的活动质量块。
通过移动质量块的位置，改变导弹的质心，改变气动力矩，满足末段的连续机动精准命中……
“小东，你这突然往西北无人区飞，我有点虚啊，你之前都不这样子飞的，十二亿啊……”
王兴国第一时间注意到热辣号的方向变动，额头突然冒出了一些汗水，握着拳头神情充满紧张盯着飞行界面的参数：“已经12马赫了……13马赫……14马赫……”
林东这时候也收敛了笑容，看着加速慢慢停下来的热辣五号，拿过键盘开始输入爆震发动机加力模式的控制代码。
旋转爆震发动机的加力模式，跟涡扇和超燃等发动机不一样，简单理解就是爆轰加倍。
通过提高爆轰的频率，进一步提高燃烧的速率，提高爆震发动机的推力……
而代价，那就是燃烧室的使用寿命，还有发动机的大修寿命，会以数十倍甚至百倍的倍率消耗。
很快。
林东输完一连串爆轰加力的代码，看了一眼200寸屏幕上面，已经彻底到达西北无人区的热辣五号，伸手按下了回车键。
轰隆隆！！！
顷刻间，震耳欲聋的爆轰声在音响中响起。
飞行界面模拟的蓝色引擎尾焰，顷刻间暴涨超过一百五十米，原本到达14马赫加速就变得缓慢的速度，再次开始提升。
机身表面，机头和机翼前缘的温度已经超越三千摄氏度，逐渐逼近高熵化碳化钽铪防护层的耐温极限。
整个热辣五号，这时候就像一团稠密至极的红色火炬，又如同披了一层火影动漫的九尾查克拉外衣，正在以每秒超过5个公里的速度划过西北的天空……