第298章 海洋 (第2/3页)
叶海前世所知的葡萄牙纳扎雷地区，是全球最著名的近海风浪区，岸外有深达 5000米、长 230公里的纳扎雷海底峡谷，像巨型漏斗，把远洋巨浪能量直接汇聚、放大到岸边。
冬季常见15–30米的巨浪，差不多有10层楼那么高，世界纪录冲浪浪高在此诞生。
这样说，概念可能还有点模糊，可以再用常规舰船的抗风浪能力做个参考。
常规木质帆船的抗风浪能力一般也就能顶住6米高的风浪。
要是超过十米，那极有可能把船都给你直接拍碎。
即使到了铁甲舰和前无畏舰时期，也仅能保持在6-8米高的风浪中正常前行，10米高的风浪勉强能抗。
一旦出现超过15米高的风浪，那就算是铁甲舰也有倾覆的危险。
只有到了大后期两万吨以上的无畏舰甚至是战列舰时代，才能够在二十米以上高度的风浪中依旧保持稳定性。
如果说叶海前世葡萄牙纳扎雷地区的风浪是冬季特产，那么现在明斯克大陆东海这种级别的风浪，属于是常态。
风平浪静反倒是极其稀少的时刻。
叶海不止一次想要开发这片海洋资源，甚至主动消耗时间，利用面板的研究力画出了巨舰的图纸。
但结果嘛……
放抽屉里吃灰了。
就连研发成功后，给的那艘样品，他都没有提取出来。
因为需要点的前置科技树实在是太多了，比如万吨级船坞。
这就需要投入极大的工程量。
二是造万吨级巨舰你起码得同等规模的钢铁产量吧，一艘两万吨级排水量的巨舰，光是钢材消耗就要7000吨到9000吨左右。
而截止目前，枫叶领单日钢产量还不足百吨。
就这还得先满足领地内不停扩建的铁路线路，根本没有多余的资源给到海上舰艇建设。
第三个问题是，领地内也没有能够建造大船的人才，就算有图纸也不行。
因为有图纸，那也得造的人能看懂图纸才行啊！
总不能叶海亲自上场造船吧。
最后……
那见鬼的巨舰图纸用的是传统的燃油动力，但
（本章未完，请点击下一页继续阅读）