第三章 风起云涌（15）血汗机场 (第1/3页)
兰姆伽基地，布林德宿舍内，一盏昏黄的煤油灯在夜风中微微摇曳。杨希真从布林德手中接过国内传来的特种工事预算及报告，在粗糙的木桌前认真看了起来。窗外是印度比哈尔邦潮湿闷热的夜晚，远处传来几声犬吠和士兵巡逻的脚步声。
根据开罗中美双方达成的一致意见，四川省**张群在成都召集四川各市、县主要官员举行紧急会议，宣布奉蒋委员长命令，响应罗斯福总统请求，在四川省筹备建设特种工事，推动实施部署美机轰炸日本的马特霍恩计划。
杨希真仔细看完预算，再浏览报告内容，赶修新津、广汉、邛崃和彭山四座大型轰炸机机场工程将由四川人民全部承担，计划1944年初开工，确保年中全部完工。共计征调全川近六十万民工施工，规定无论雨天和空袭都不能停工。如此艰辛的工作，换取的报酬寒酸到令人无语：如此辛劳的搬运劳动没有报酬，只管一天三顿饭。早饭成人工一碗粥加两个馒头，小孩算半工，给一个馒头半碗粥。中午和晚饭为成人工两碗白米饭以及略带一点油荤的大锅炒素菜，半工一碗白米饭，菜一样。每逢周日可加一点荤。
杨希真的手指在“一天三顿饭“这几个字上停留了很久。他想起成都街头那些面黄肌瘦的难民，想起重庆防空洞里瑟缩的老人和孩子，想起自己在华西坝读书时见过的那些卖儿鬻女的凄惨场景。这三顿饭，在1944年的四川，是勉强维持一个人不饿死的基本口粮。
他继续往下读，报告中详细列出了工程规格：每座机场需要修建一条主跑道和两条副跑道，配套机库、油库、电台、弹药库、机械厂、发电厂和美方人员招待所。主跑道长2600米，宽60米，厚度至少1米，要能承受B-29轰炸机近64吨的最大载重。
杨希真心中感慨，他本想通过“以工代赈“的方式，既推动工程进展，也让大后方生活困苦的群众获得些实惠，促进经济循环发展。但照预算表粗略对比一算，显然工程层层朝下后，老百姓又被盘剥了，国府行事一贯顽疾难消，心里百感交集。
他合上文件，望向窗外漆黑的夜空。远处传来美军卡车的轰鸣声，那是从雷多公路运来的物资正在卸货。这条用生命铺就的运输线，每个月都在吞噬着无数中国民工和美军士兵的生命。而现在，又要有六十万四川百姓为这场战争付出血汗。
阅读完毕后，杨希真将报告归还给布林德：“老布，你可以放心了，中国人对配合你们真是相当实诚！等机场建好，就看你们的了。“
布林德亦察觉到其中问题，未多言，仅拍拍杨希真的肩膀表示感激。这个来自德克萨斯州的美国军官，在中国已经待了两年，他见过太多中国百姓的苦难，也见过太多政府官员的腐败。他知道马特霍恩计划已故意泄露出去，一旦日本人上钩受刺激行动起来，惊巢行动的隐秘目标就算达成。
杨希真走出宿舍，站在走廊上点燃一支香烟。夜风吹来，带着印度洋的潮湿和远处丛林的腐臭。他想起自己离开成都时，母亲塞给他的那包干辣椒，想起妻子在码头送别时红肿的双眼。这场战争还要打多久？这些机场建成后，真的能轰炸东京吗？那些四川的民工们，能活着看到胜利的那一天吗？
东西两源的岷江自松潘高原奔流而下，流经四川成都平原新津和彭山，一层薄雾笼罩着江段两岸。眼下正值枯水期，浩浩荡荡近百里长的江岸边，超过十万个身穿灰色厚薄夹袄或短布汗衫的妇孺老少，如蚂蚁搬家一般，正热火朝天在江滩上挖掘着鹅卵石块，装进一个个柳条编成的箩筐，肩挑背扛地搬运至岸上。
今天是中国农历甲申新年过后第四天，1944年2月8日。按照官方说法，马特霍恩计划的别称——特种工事正式启动，按工期要赶在5月1日前完成。但实际上，工程在1月中旬已提前展开，因为所有人都知道，日本人不会等到5月才发动进攻。
江岸上，无数辆独轮车正轮流往返，将这些鹅卵石块转运到附近及周边的工地。独轮车在四川叫“鸡公车“，是一种古老而原始的运输工具。一个熟练的推车人，一次可以装载
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