第831章 工序拆分 (第2/3页)
车轴颈、铣键槽、粗磨、热处理淬火、精磨、精车螺纹、超精磨、终检。”
他把粉笔搁下，看着冯春林和马长河。
“十二道工序全压在一个人手里，一天出一根就算快的。上回给后勤部代造那台铣床，一根主轴干了一个礼拜。这样干，量产就是一句空话。”
冯春林蹲下来看了看地上的粉笔道道。
“你的意思是，十二道拆开，分给几个人干？”
“对。前八道，下料、粗车外圆、打中心孔、粗车轴颈、精车轴颈、铣键槽、粗磨、热处理，拆出来分给车工组和磨工组干。后四道，精磨、精车螺纹、超精磨、终检，还归我，你跟马师傅在旁边盯着学。”
马长河把腰弯下来，顺着粉笔线从头看到尾。“前八道分出去，质量能保住？粗车差一丝，精车找补不回来。”
“所以每道工序定参数、定检验标准。粗车留多少余量、精车吃多少刀、热处理变形留多少磨量，全写在工艺卡上，干完了拿卡尺量，量完记数，不合格的当场返。”
林远从兜里掏出几张新写的工艺卡，一人递了一份，“这是主轴加工工序卡，十二道工序一张卡，每道工序标了设备、参数、检验标准。前八道你们拿去试，后四道我来。”
冯春林翻了翻卡，看到粗车外圆那页，上面写着：45号钢正火态，粗车外圆至直径四十五毫米，留精车余量三毫米，转速四百，进给零点三，切深二点五，卡尺量三点取最小值，公差正负零点五。
“这卡写得细。以前粗车哪有这么多讲究，拿刀一怼就完了。”
“以前是老师傅心里有数，不用写。可现在要把活分给青工干，心里那点数就得写在纸上，不然他怼完了你一看超差，返工重来更耽误工夫。”
冯春林把卡折好揣兜里。
“行。我先带杨卫国干粗车外圆和轴颈，刘志强干打中心孔和铣键槽。热处理这块，”
“热处理让五车间何组长配合。”
林远说，“我跟他说好了，主轴淬火按材料热处理工艺卡走，850度油淬，回火550度保温两小时。淬火变形留零点三磨量，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）