第十七章 第一场夜雨 (第2/3页)
换掉两段线与漏电保护器，材料费记账，月底结。
马小军看着不断增加的欠款，第一次提出缩小场地：“我们只验样，不让粮进仓。车到了从农户手里直接装，省掉这些。”
“晴天可以，雨天一户没装完，整车在路边等。东源要的不是一张地址，是我们在天气变化时还能把批次守住。”霍远山把夜间水位图摊开，“仓不只为放粮，是给装车时间留余地。”
他也没有因此把仓说成万能。中仓最多只允许短时放六十吨，分两个货位，过夜上限四十八小时。超过时间必须重新扦样、测温；任何粮权仍归农户，衡谷不得擅自销售。罗静把这些写进周转协议，每位留粮户都能看见。
第二场雨在两天后傍晚到来。墙外泛水补好，排水沟提前清过，仓内湿度升高却无可见渗漏。三十吨已通过初检的白麦第一次进中仓，麻袋与墙保持距离，底下垫木托盘。霍远山每四小时测一次温，夜里两点的粮温与入仓相比只升零点四。
东源首车计划清晨装。凌晨四点，最靠门的一组麻袋表面出现水珠。不是粮发热，而是雨后湿空气与较冷麦袋形成凝露。霍远山让人打开高位窗通风，没有把门全部敞开吸进更湿的风；等表面干燥后再复测水分。
这次处理耽误四十分钟。司机催装，称晚到厂要算等时费。马小军拿着手电站在门边，已经能自己判断不能直接把凝露袋压到车底。他先与司机补签等待时间，再按货位顺序调整装车。
上午九点半，车辆封门。出库复测与入仓记录一致，东源到厂复检合格。质量员在场所备案表上盖章，中仓成为衡谷第一个正式备案的周转点。
霍远山支付了泥瓦匠剩余质保款。服务部账上仍紧，却多出一份完整的雨夜巡仓、排水、凝露处理和出库复检记录。叶承平翻完，提醒他别因为过了两场雨就放松。旧
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