第一百零七章：民生·通脉 (第2/3页)
动地。
一位老农抹了一把汗，看着手中刚领到的铜板和两个大馒头，眼眶微红。
“活了六十岁，没见过朝廷给咱发工钱修路的。这世道，真变了。”
旁边年轻的工头笑道：“大爷，这叫‘以工代赈’。陛下说了，咱们流的每一滴汗，都是在给大萧铺路，也是给自家铺路！”
与此同时，汉阳铁厂的钢轨生产线已经开到了极限。
一列列满载钢轨、枕木、水泥的火车，像不知疲倦的甲虫，穿梭在初具雏形的路网上。
……
**天授七十五年，冬。**
京师，正阳门火车站。
汽笛长鸣，白雾蒸腾。
一列墨绿色的蒸汽机车缓缓进站，车头挂着大红花，车身上写着“天授号”三个金字。
这是京汉铁路（京师至汉口）全线通车的日子。
萧珩亲自剪彩。
随着红绸落下，人群中爆发出雷鸣般的欢呼。
“以前从京师去汉口，走水路要半个月，走陆路要一个月。”
“如今？”萧珩指着列车，朗声道，“三天！只需三天！”
“三天后，汉口的热干面，还是热的！”
台下哄堂大笑，随即掌声雷动。
这不仅仅是一列火车，这是大萧速度的象征。
随着铁路网的成型，大萧的经济版图被彻底激活。
山西的煤炭，顺着正太线源源不断运往沿海工厂，解决了工业发展的能源瓶颈。
江浙的丝绸棉布，顺着津浦线直抵北疆，换回了皮毛与药材。
四川的井盐、湖南的大米、东北的大豆……
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