第一百二十三章：基建·通脉 (第2/3页)
“路通则财通，财通则国强。”
“洋人为什么拼命想修我们的铁路？因为他们知道，谁控制了铁路，谁就控制了这片土地的血管。”
“英国人从南边修，俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半，变成他们的殖民地。”
“如果我们自己不修，这龙脉，就真断了！”
萧珩猛地转身，目光如电。
“传旨！”
“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路，无论官办商办，一律收归国有。严禁私相授受，严禁洋人控股。”
“成立‘大清铁路总公司’，由盛宣怀督办。”
“即刻开工，修筑京张铁路！”
……
天授五十一年，春。
张家口，青龙桥。
狂风呼啸，黄沙漫天。
一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人，正趴在悬崖边，手里拿着测量仪，一动不动。
他叫詹天佑，留美幼童出身，如今的京张铁路总工程师。
“总办，”助手满脸愁容地跑过来，“英国人那边又放话了，说青龙桥这一段坡度太大，不用他们的工程师，不用他们的机器，中国人就是修一百年也修不通。”
“还有，”助手压低声音，“刚才有一帮流民，说是受了英国人的钱，来捣乱的。被巡防营抓了，但……但洋人的领事馆在施压。”
詹天佑摘下墨镜，露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。
“英国人觉得我们不行，是因为他们觉得我们只会修平路。”
“告诉他们，不用他们的钱，不用他们的人。”
“这路，我们中国人自己修！”
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