第970章 剎停电车 (第2/3页)
亦即以列车的行进方向视为车头，末端即为车尾。 当需要反方向回程的时候，换成车尾端的驾驶席控制，车头、车尾这时就颠倒过来。
根据乘客传来的说法，就是车头的驾驶席被章鱼博士破坏了，无法刹车。 蜘蛛侠正在想办法拉停电车。 安雅·科拉松的第一想法，就是来到车尾端的驾驶席，看看能不能取得控制权，刹停电车。 只是她的两个搞笑同伴，直接把自己拽出电车外了，派不上用场。 所以她就只能孤身一人想办法了。 空无一人的车尾端驾驶舱其实是锁起来的，大家只能眼巴巴地看着玻璃窗内的情形。
不过那道简单的门锁，当然不足以阻挡蜘蛛系的怪力。 安雅·科拉松暗中使劲，表面若无其事地拉开驾驶舱门，进到里头。
她不是正规的电车驾驶员，当然不懂操作流程，也没有控制面板的钥匙。 但是从控制台上的标示牌，多多少少还是能猜到控制杆的功能是什麽。
重点在於，在电车行进相反方向的驾驶舱是非使用状态，需要钥匙启动。 没有启动控制台，不论是主控把手或刹车，不管怎麽操作都不会有反应。
不是什麽非法移民都有开锁技能的，至少一直都在学校用功读书的安雅·科拉松，真不通这门技术。 但她懂机电设备。
所以女孩没有从身上找发夹之类的东西，而是直接使用蛮力，掰开了控制台的面板，看底下的配线。 幸好这列电车属於老式电车，没有太多数控设备。 大多数设备的控制都还是走旧式的机电配线。 冒着触电的风险，安雅·科拉松上嘴咬开塑料皮，想办法绕过限制器，试着打火取得控制权。 因为她是属於逆行的位置，顺向的驾驶舱也在启用中。 正常情况下，电车尾端的驾驶舱就算有钥匙启动，也会被限制器挡住，以避免电车的电机系统出现冲突故障。
但是眼下可顾不得故障之类的事情了，紧张的安雅·科拉松强令自己冷静，在不熟悉的机电盘上瞎鼓捣好一会儿，竞让她真的超驰控制，让逆行驾驶舱取得电车控制权。
只见整辆车的灯光忽灭又亮。 当整列电车重新启动，更换控制方向的时候，原本的加速机关也全部停机了。 现在整列电车就是
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