第二十七章 账上只剩九百八 (第2/3页)
收入二百三十元。钱不多，却覆盖中仓半月值班支出。衡谷没有靠无关副业突然翻身，只把已有能力在淡季变成一点现金。
粮食业务则主动砍掉三条：无明确买方的提前囤样；只看牌价、不看最终结算的代比价；超过十五天且无保障的账期。三条业务过去贡献过近三成组织量，停掉后墙上的货板空了一半。
霍庄人看到服务部冷清，开始传霍远山折腾半年只剩一间空仓。高建设没有落井下石，盛丰冬季也减少收购，只保持固定客户。粮食生意本来就有季节，不是每天排长队才算活着。
霍远山利用空档逐户核对年度结算。他发现六份服务费收据的农户姓名写了同音字，两辆车的司机等时费没有对方签字，宏达那笔坏账虽只确认四百八十元，诉讼与交通成本却被分散进其他车次，掩盖了真实代价。
罗静把宏达整单重算。表面每斤高一分，最终扣掉资金占用、追款与临时周转，三车合计亏损一千三百多。这个数字贴上墙后，所有人都能看见为什么高价订单被列入黑名单。
第二周，东源临时要二十五吨普通制粉麦。量小于整车，单独发运必亏。霍远山把瑞和同日十五吨订单排到同一辆半挂，两批粮分隔码放、独立封样、先后卸货。路线多绕十八公里，却比两辆车省六百多。
拼车需要两家买方共同接受封样、卸货顺序与延误责任。东源要求先卸，瑞和担心后卸受潮。霍远山没有替任何一方拍板，把两种顺序的时间与风险发过去，最终按先远后近、两厂各预留一小时确定。车辆合同也写明一厂延误超过时限，新增等时由责任方承担。
这趟两批都合格，衡谷净余四百九十六元。没有让九百八十元一下变成几千，却证明淡季可以靠线路组合，而不是放宽账期活下去。
月底，周大成第一笔利息按时付出。中仓租金第二期仍差两千多，供销
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