第三十八章 第一辆自有车 (第1/3页)
麦收进入最忙的十天，青石县的货车价格一天一变。
原先约好的两台社会车辆被盛丰临时加价调走。东源催一车优质麦，衡谷仓里已经备齐，司机却到傍晚仍没出现。孙耀东只给到第二天上午十点，逾时便从别家补货。
马小军在公路边守到夜里，找到一辆返程解放车。司机愿意跑，运费比平时高四百，且要求先付现金。霍远山同意，粮在凌晨三点装完，上午九点四十送进东源，勉强保住订单。
这一车只赚一百多元。马小军回来把汗湿的运单拍在桌上：“再租下去，我们挣的钱都替别人养车。买一辆，最少关键时候能自己走。”
公司不是第一次算买车。新中型货车加手续超过十万元，现金买不起；贷款需要首付、担保与稳定流水。二手车便宜，但维修、停驶和实际载重若算错，可能比租车更贵。
马小军带霍远山看了六辆。最便宜的东风140只要三万八，车厢补过两次，发动机下沿渗油；一辆九成新的车开价九万，卖主不接受分期。最后是一辆用了四年的东风153，手续完整，核定载质量与衡谷短中途批次相配，开价六万九。
卖主说发动机刚大修，轮胎还能跑两年。马小军趴到车底看了半小时，发现后桥油封新得不正常，右后轮花纹也与其他轮不同。他坚持到县运输公司维修站检测。结果显示后桥曾高温，变速箱二挡磨损，六条轮胎最多再用一季。
“六万二，过户前修后桥，轮胎我们认。”马小军报出底价。
卖主不肯，声称有人六万六现款提。双方谈了两天，最终六万四成交，卖主负责修复并通过复检。衡谷付三万四，余款三万元分六个月支付，车辆登记在公司名下并为尾款设书面抵押约定。没有找人做空白担保，也没有借东源的预付款。
罗静把另一笔账放在桌上：购置、过户、保险、首轮
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